Grundsätzlich können Kajüten für maximal 97 Personen gebaut werden, wobei hier auch der Raum für Ausrüstung und Verpflegung berücksichtigt ist. Man kann aber auch mit Schiffen ohne Kajüten Personen befördern und zwar pro Last 0,65 Personen. Allerdings ist dies nicht sehr komfortabel und eignet sich bestenfalls zum Truppentransport.

Die Grenzgeschwindigkeit zeigt den Wert an, ab dem man mit hohen Zusatzkosten für die Geschwindigkeit rechnen muß.
Die Geschwindigkeit eines Schiffes nimmt pro 10% Ladung (Last oder Personen), um ungefähr 1/2 Mechavet ab.
Der Segelpunkt beschreibt die güstigste Windrichtung für die höchste Geschwindigkeit des Schiffes.

Der Stabilitätsfaktor wird wie folgt definiert:
0-2: Stellt Euch gut mit den Göttern – Ihr könnten Ihnen bald gegenübertreten!
3-10: Normaler Handelsfahrer
11-20: Der hält schon was aus!
21-30: Das wäre für Kampf- & Piratenschiffe normal
31&darüber: Und dieser Wert wäre natürlich noch besser & für Rammschiffe das Minimum

Grenzgeschwindigkeit:   10 Mechavet
max. Beladung:   40 Last oder Einbau von bis zu 12 Kajüten
Segelpunkt:   Raumseitlich-raumachterlich od. raumachterlich
Mastzahl: 1
Bewaffnung: 1. Ballista am Heck
Stabilitätsfaktor: 10
Im Frachtraum beförderbare Personen: 26
min. Besatzungsstärke:   4 Mann
Länge zw den Loten (= an der Wasserlinie): 18 vat
Breite zw den Loten (= an der Wasserlinie): 3,5 vat
Tiefgang: 1,8 vat
Verdrängung: 58 ttv
 

Ein Notamurijana ist schnell, sehr manövrierfähig und hat einen geringen Tiefgang was segeln in Gewässern mit Sandbänken ermöglicht. Es eignet sich hervorragend für den Transport kleinerer Warenmengen.
 

Bauzeit: 1,9 Monate
Preis:  9.900 Db

Grenzgeschwindigkeit:   9,3 Mechavet
max Beladung:   75 Last oder Einbau von bis zu 29 Kajüten
Segelpunkt:   Raumachterlich oder raumachterlich vor dem Wind
Mastzahl: 1
Bewaffnung: 2 Ballista oder 1 kl. Katapult
Stabilitätsfaktor: 25
Im Frachtraum beförderbare Personen: 48
min. Besatzungsstärke:   5 Mann
Länge zw den Loten (= an der Wasserlinie): 22 vat
Breite zw den Loten (= an der Wasserlinie): 4,3 vat
Tiefgang: 2,2 vat
Verdrängung: 108 ttv

Ein Jitramurijana ist ein ausserordentlich gut manövrierbares Schiff. Es segelt sehr schnell hoch am Wind und mit Rudern kann es direkt gegen den Wind gefahren werden.Es eignet sich besonders als Geleitschutz für grössere Handelstranporte und mit einer fähigen Besatzung können sogar grössere Schiffe in Verlegenheit gebracht werden.

Bauzeit: 3,3 Monate
Preis:  18.000 Db

Grenzgeschwindigkeit:   8,9 Mechavet
max. Beladung:   110 Last oder Einbau von bis zu 45 Kajüten
Segelpunkt:   Raumachterlich od. raumachterlich vor dem Wind
Mastzahl: 2
Bewaffnung: 3 Ballista oder ein kl. Katapult und eine Ballista
Stabilitätsfaktor: 10
Im Frachtraum beförderbare Personen: 71
min. Besatzungsstärke:   6 Mann
Länge zw den Loten (= an der Wasserlinie): 21,5 vat
Breite zw den Loten (= an der Wasserlinie): 4,6 vat
Tiefgang: 2,75 vat
Verdrängung: 136 ttv

Das Notamodijana ist ein einfach zu segelndes Schiff mit relativ großem Ladevolumen. Es ist ein sehr wirtschaftliches Handelsschiff, da sie mit einer kleinen Besatzung auskommt. Die Ruderpinne führte durch eine ovale Öffnung, durch die auch Waren länglichen Formats verladen werden können.

Bauzeit: 4 Monate
Preis:  21.500 Db

Grenzgeschwindigkeit:   8 Mechavet
max Beladung:   157 Last oder Einbau von bis zu 60 Kajüten
Segelpunkt:   Raumachterlich vor dem Wind
Mastzahl: 2
Bewaffnung: 2 Ballista und ein kl. Katapult
Stabilitätsfaktor: 25
Im Frachtraum beförderbare Personen: 102
min. Besatzungsstärke:   8 Mann
Länge zw den Loten (= an der Wasserlinie): 23 vat
Breite zw den Loten (= an der Wasserlinie): 5,2 vat
Tiefgang: 3,3 vat
Verdrängung: 198 ttv

Jitramodijana sind schnelle Segler, ziemlich praktisch zu manövrieren und hart am Wind schneller als die meisten vollgetakelten Schiffe. Mit einer gut gedrillten Besatzung, sind Jitramodijana jeder Zeit gefährliche Gegner.
 

Bauzeit: 5,4 Monate
Preis:  30.400 Db

Grenzgeschwindigkeit:   6,5 Mechavet
max Beladung:   350 Last oder Einbau von bis zu 75 Kajüten
Segelpunkt:   Raumachterlich
Mastzahl: 3
Bewaffnung: 9 Ballista oder 4 leichte Katapulte oder 2 schwere Katapulte
Stabilitätsfaktor: 10
Im Frachtraum beförderbare Personen: 227
min. Besatzungsstärke:  12 Mann
Länge zw den Loten (= an der Wasserlinie): 27,3 vat
Breite zw den Loten (= an der Wasserlinie): 8 vat
Tiefgang: 3,5 vat
Verdrängung: 382 ttv

Vollgetakelte Handelsschiffe sind der Traum aller Handelsleute. Sie haben einen grossen Frachtraum, eine ausreichende Bewaffnung und genügend Platz für Mannschaft und Passagiere. Ausserdem können sie mit einer relativ kleinen Besatzung gesegelt werden.
 

Bauzeit: 8,5 Monate
Preis:  50.600 Db

Höchstgeschwindigkeit:   5 Mechavet
max. Beladung:  500 Last oder Einbau von bis zu 97 Kajüten
Segelpunkt:   Raumachterlich od. raumachterlich vor dem Wind
Mastzahl: 3
Bewaffnung: 12 Ballista oder 6 leichte Katapulte oder 3 schwere Katapulte
Stabilitätsfaktor: 25
Im Frachtraum beförderbare Personen: 325
min. Besatzungsstärke:   14 Mann
Länge zw den Loten (= an der Wasserlinie): 28,3 vat
Breite zw den Loten (= an der Wasserlinie): 10 vat
Tiefgang: 3,5 vat
Verdrängung: 501 ttv

Dieses Jitramasrijana ist das größte Schiff welches die Vanor Werft zu bauen im Stande ist. Es erreicht raumachterlich vor dem Wind seine schnellste Geschwindigkeit, ist aber nur schwer manövrierbar. Deswegen werden sie auch zumeist von kleineren Kriegsschiffen begleitet. Dennoch können nur die stärksten Kriegsschiffe mit Erfolg gegen ein Jitramasrijana bestehen.

Bauzeit: 9,5 Monate
Preis:  59.000 Db